Весна идёт вовсю. Скоро лето. Хочу поделиться с вами наработками по маршрутам для загородных поездок на электросамокате, велосипеде. Откройте ссылку на понравившийся трек в браузере. Вы увидите кнопку Отправить маршрут на телефон. Нажав ее вы сможете передать информацию о треке в карты на свой смартфон. А ещё, если хотите, разрешить отслеживать вас на карте другу или члену семьи. Это может быть полезно. Вторая часть — ГДЕ ПОКАТАТЬСЯ НА ВЕЛОСИПЕДЕ ЮГО-ЗАПАДЕ ПЕТЕРБУРГА
Давайте посмотрим, где можно покататься на самокате за городом не мешая автомобилистам и пешеходам наслаждаясь природой и чистым воздухом.
Содержание
Критерии подбора маршрутов
Обязательно проверьте перед поездкой мои маршруты из других источников, чтобы не было неприятной неожиданностью дорожное покрытие или иные детали.
Маршруты выбирал с минимальным участием в дорожном движении. Они подходят для самокатов не уровня Dualtron, а для низкоскоростных. Для скоростных диких покатушек лучше взять хороший мотоцикл. Самокат это про единение с природой, а про «ща всех уделаю». Идиотов и на бензиновых скутерах даже в парковых зонах хватает, не будем такими как они. Маршруты прогулок подбирал с учётом общественного транспорта. На автомобиле можно стартовать с этих же или более удобных точек. Хотя на автомобиле некоторые ездят и в Норвегию кататься на велосипедах. Ладно, сейчас о другом.
Мои критерии подбора маршрутов:
- Пешеходные/велосипедные дорожки;
- Возможность дойти со сломавшимся самокатом/вызвать друга на автомобиле или такси;
- Хороший вид, безопасность.
Нормы безопасности:
- Соблюдение ПДД;
- Информирование близких о маршруте;
- Средства связи, мед. помощи и защитное снаряжение;
- Отсутствие псин и диких животных (тут уж никто гарантию не даст).
Посты по теме:
- ГДЕ КАТАТЬСЯ НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТЕ И ЭБАЙКЕ
- ПОПУЛЯРНЫЕ МИФЫ ОБ ЭЛЕКТРОСАМОКАТАХ
- 10 ПРИЧИН КУПИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ И 10 ПРИЧИН НЕ ПОКУПАТЬ
- ЗАЧЕМ НУЖЕН ЭЛЕКТРОСАМОКАТ, КАК ЕГО ВЫБРАТЬ И ПДД
Мои маршруты для прогулок на самокате/велосипеде
Где покататься на самокате или велосипеде за городом
Трек Федотовская дорожка, Тарховка, Шалаш. Расстояние туда-обратно 9-20 км. Пешком 53 минуты в один конец.
От ж/д станции Тарховка (Финляндский вокзал) вдоль озера Сестрорецкий разлив. Пешеходная/велосипедная дорожка параллельная шоссе. До парковки Шалаш ~ 4,5 км. Можно проехать по асфальтированной дороге дальше, куда местные катаются на велосипедах и ходят за грибами. Таким образом общий пробег может составить до 20+ км.
Трек Солнечное — Зеленогорск (Финляндский вокзал). Расстояние туда -18 км. Пешком 3 часа 39 минут в один конец. (Xiaomi m365 доезжает спокойно при весе 85). Красивая природа. По пути есть рестораны и кафе. Рекомендую утром. Тихо на шоссе, солнце светит со спины. Близко к заливу, где можно искупаться. Есть места с крутыми поворотами и густой растительностью, не гоните, а то не успеете затормозить.
В Солнечном можно свернуть на более короткую дорогу (первый поворот направо) , но в прошлом году она была посыпана мелким шлаком, что ехать в принципе было очень тяжело.
Трек Старый Петергоф — Бельведер — Новый Петергоф (Балтийский вокзал). Расстояние -16,2 км. Пешком 3 часа 18 минут в один конец. На фото как раз то место, где все переходят ж/д. Будьте внимательны и осторожны, если будете переходить!
Плюсом трека назову, что полно парков, часто мало людей, что не мешает ехать. Много мест, где можно просто поваляться на травке в тишине. Есть хорошие виды. В старом Петергофе можно купить шаверму, лимонад и устроить пикник по пути. Хорошо утром и вечером. После 9 утра лучше, так как раньше больше собачников.
Трек Сестрорецк — Зеленогорск (Финляндский вокзал). Расстояние туда — 26,1 км. Пешком 5 часа 20 минут в один конец.
Велодорожки и велополосы Санк-Петербурга
Можете сами найти места где можно покататься на самокате за городом выбирая маршруты с помощью карт и сайтов, где другие выкладывают свои маршруты.
Актуальные правила на 14.03.2020 ПДД для владельцев самокатов.
Дополнительно я бы выразил свое мнение — мощность электросамоката не так важна в случае ДТП как вес, скорость и дорожная обстановка.
Считаю, что было бы разумным в очередной редакции ПДД сделать акцент на поддержании низкой скорости в пешеходной зоне (примерно 6-8 км/ч) выведя из категории мопедов электросамокаты с мощностью до 0,5 кВт как минимум. Посудите сами, самые сложные места — дворы заполнены и автомобилями с максимальной скоростью 220 км/ч мощностью 120-300 л.с. и велосипедистами и пешеходами. Как гоняют во дворах автомобилисты мне вам объяснять не надо, и 40 и 60 — это, к сожалению каждый второй. Каждый знает эти маршруты запрещённого ПДД, но существующего сквозного проезда по дворам, где движение как на проспекте.
А выводить самокатчиков на дороги — создавать потенциально опасные ситуации как для них, так и для водителей. Ибо самокат весом 20 кг с максимальной скоростью 25 км/ч с маленькими колесами, без поворотников на правой стороне дороги большая и внезапная, в случае падения, помеха водителю. Дороги — они для автомобилей и мотоциклов. Если пост будут читать сотрудники Госавтоинспекции МВД России, прошу их высказать свое мнение в комментариях.
В общем, не гоняйте там, где есть автомобили и пешеходы и будьте внимательны и заметны.
